广州车间塑胶卡板制造商询问报价「多图」

泰峰塑胶------车间塑胶卡板制造商

托盘的选择和承载要求是什么

采购托盘时，托盘有单面托盘和双面托盘两种选择，单面托盘还是双面托盘，应根据相应的储存、装卸、搬运设备及状况(如库板类型、货架类型、码放或放

静载是指在堆码中，下端塑料托盘能承受的重量。普通轻系列托盘可承载1吨，标准系列托板可承载4吨，重载系列托盘可承重6-8吨；货架承载指将塑料托盘

必须注意动载、静载和货架承载的区别，载重的不同与货架结构、环境温度、贮存时间等有密切关系。通用系列托盘的挠曲度有一定的要求，挠曲度为30 mm，但这个标准明显偏宽。弯曲度

对占地面积较小的自动立体仓库或高位货架，以堆垛机或电动叉车为主的场合，可选择双面重载系列和单面标准系列托盘

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托盘承载要求有：

动力负荷指使用电动叉车或手动液压托盘搬运车一次可举起的重量。普通轻便系列托盘可承载0.5吨，标准系列托盘可承载1吨，重负荷系列托盘可承载1.5-2吨；

在占地面积大且以水平运输为主的场合，如采用手动液压搬运车装卸则适于选择单面托盘；如用电动叉车搬运，单面及双面托盘均适用；如需堆码货物，即托盘底部与下方货物上方重合，则采用双面托盘或田字型的

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环境保护

塑胶托盘的可持续性发展

大家都知道，塑料托盘就其原子组成而言，无非是碳、氢，所以对其进行回收，进行焚化发电是一个很好的解决方案，国外也有成熟的经验可以借鉴。当然，废塑料可以再生燃料，这更是诱人的好方法。DOw化工技术部估计，每磅 PS的能量相当于2号燃料的75%(英国的热量单位 BTU)。另外，回收的塑料托盘还可以再生造粒用作***材料，中国也有人将再生的 PS颗粒浸渍，这种再生塑料托盘制成的塑料托盘，其质量尚可，具有一定的工业价值。废塑料托盘制作油漆，胶也是成功的经验。据说，用废塑料托盘可以再分解成单体，当然要这样做，一定要有大量的废塑料托盘供应。总之，所谓“白色污染”的塑料托盘，实质上是废弃塑料托盘的回收利用问题。很明显，不乱丢垃圾，要求全体国民认真做，也的确是一件相当艰苦的工作。

姑且不论怎样认真提高国民的环保意识，仅从行业本身谈谈塑料托盘回收工作的意见。

'回收塑料托盘，开发塑料托盘'。'白色污染'是塑料托盘上的废料造成的。大批的废旧塑料托盘不回收，给环境带来污染是人们无法接受的，一些地方和部分行业拒绝使用塑料托盘产品，这足以说明问题的严重性。很明显，我们做好回收工作，去除污染，变废为宝，这样塑料托盘行业就可以毫无顾忌地得到发展，塑料托盘在包装工业中的诸多优势得到充分发挥，保护商品，美化商品，减少包装不当造成的损失。

一、运输车辆的选择：一般国内的货车都有6.8米，13.5米，16.5米，17.5米。按类型可分为小型货车、高栏车、高栏车。就塑胶托盘的数量而言，高底盘的货车是适合运

装车过程：机械叉车一般是机械叉车进行装载作业，装在过程中尽量保持匀速的进退和上下，差准插孔位置避免急刹、急转造成塑料托盘受损。

三、封车过程：初运塑料托盘的司机不懂如何封车，按照一般货物的封口办法，往往造成塑料托盘破损。通常推荐使用夹板固定托盘。如果没有夹板的话可以考虑网兜。

做好以上三件事，就能很大程度上保证塑料托盘在运输过程中的安全，不会因为相互挤压而损坏或损坏。

塑胶托盘的成型

对于成型阶段而言，首先应先对料筒进行加热，此过程主要是通过料筒外所具有的加热装置实现的。随后将料斗中的原料加人料筒中。确保原料能够在外部的高温以及螺杆的挤压过程中实现塑化过程。塑化过程中，料筒中的原料经过加热转变为粘流状态，且塑性相当良好。通常而言，料简的加热阶段不同，其所提供温度段的控制也不相同，对于料斗端而盲，其温度相对较低，而对喷嘴端而言。其温度会相对较高。在螺杆的转动过程中，塑料同加热料简的内壁不断发生摩擦，进而逐步由固态转变为粘流状态，并在同时对料筒壁及其螺杆带来一定的压力。此粘流态压力又迫使螺杆进行旋转时进行缓慢的后移，以便为下一阶段的注塑做准备。

塑胶托盘的有效输送

若托盘能随货物一起搬运、出仓、运输，统一进行回收管理，则托盘的价值不仅体现在载体上，而是以载体为切入点，直接将物流载体作为切入点，实现了物流的供应链与上下游企业之间的联接。

而这正是***提倡的“带板式运输”理念所要解决的根本问题，也是企业如何有效地进行物流运输的关键。托盘能“移动”，作用远超“静态”！

成本节约，促进标准化发展

当前国内的托盘规格过多，物流链供应链各环节的设施和设备标准没有衔接，企业与上下游企业的信息数据交互不畅，平台与平台无法互联，制约物流成本与效率的优化。

托盘规格不统一，是造成我国物流成本远远高于世界平均水平的原因之一，到2016年底，标准化托盘仅占27%左右。同时，物流信息化程度低也是影响物流成本的客观因素。